僅需十幾分鐘,一臺行李箱大小的機器就能迅速“掃視”地鐵閘機主板,發(fā)現(xiàn)閘機故障的所有問題;一套地鐵車廂在線空氣凈化及監(jiān)測系統(tǒng),兩小時異味去除率可達90.24%……日前,北京地鐵公司召開職工創(chuàng)新工作室暨聯(lián)盟工作推進會,展示職工自主創(chuàng)新成果。這些新成果,大多在地鐵公司實現(xiàn)落地或者在推進中,達到提高地鐵運營效率的目的。
推進會上,北京地鐵公司職工創(chuàng)新工作室及工作室聯(lián)盟發(fā)布了“技能等級仿真培訓系統(tǒng)”“北京地鐵750V保護裝置信號模擬系統(tǒng)”等四項職工創(chuàng)新成果;同時發(fā)布了四個創(chuàng)新項目,并進行了工作室聯(lián)盟聯(lián)合攻關簽約。15項職工創(chuàng)新工作室及聯(lián)盟項目組創(chuàng)新成果和10項青年創(chuàng)新創(chuàng)意大賽成果進行了現(xiàn)場展示。
其中聯(lián)盟聯(lián)合創(chuàng)新成果包括《北京地鐵閘機乘客通行控制板自主維修及測試工裝研制》。北京地鐵科技發(fā)展有限公司支援保障部高級主管工程師任振余介紹,這套新研發(fā)的系統(tǒng)主要服務于地鐵閘機自主維修,可大幅提升閘機維修通行效率。
地鐵閘機每天迎來送往大量客流,難免出現(xiàn)故障。這套系統(tǒng)可將閘機主板進行離線測試,發(fā)現(xiàn)問題及時解決處理,大幅提升了地鐵維修效率。
在發(fā)布現(xiàn)場,北青報記者看到,任振余使用手機,就能檢測地鐵閘機“兒童識別”“闖閘機識別”等多項功能是否正常。
據(jù)地鐵公司測算,該項創(chuàng)新成果用于北京地鐵11條線路的進出站閘機控制板的測試。在提高設備安全可靠性的同時,每年可降低維修成本65萬元。
創(chuàng)新工作室創(chuàng)新成果則圍繞維修、廣播系統(tǒng)等多個領域、方面。其中《地鐵車廂在線空氣凈化及監(jiān)測系統(tǒng)》,由李悅創(chuàng)新工作室研發(fā),著力改善車廂內(nèi)乘客乘車環(huán)境。這套系統(tǒng)通過對地鐵列車進行加裝光等離子空氣凈化裝置與空氣質(zhì)量智能監(jiān)測終端,實現(xiàn)改善空氣質(zhì)量、殺菌、去除車廂異味的效果,并通過裝置監(jiān)測實時了解車輛空氣質(zhì)量狀況。據(jù)測算,開啟空氣凈化設備和列車空調(diào)通風設備的車廂,兩小時異味去除率為90.24%,空氣中細菌總數(shù)去除率為100%。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”