10月20日上午，由中鐵上投總承包、中鐵十局承建施工的濟(jì)南軌道交通6號(hào)線位里莊出入段線正式開(kāi)工建設(shè)，這也是濟(jì)南軌道交通6號(hào)線首個(gè)開(kāi)工的出入段線。
據(jù)悉，濟(jì)南軌道交通6號(hào)線位里莊出入線是正線聯(lián)通位里莊車輛段的重要通道，工程包括區(qū)間含盾構(gòu)段、明挖段。其中出入線區(qū)間明挖段位于濟(jì)南市槐蔭區(qū)青島路與醫(yī)學(xué)大道交叉口西側(cè)地塊，在地塊內(nèi)沿東西向布置，其圍護(hù)結(jié)構(gòu)包括盾構(gòu)接收井、明挖暗埋段、U槽段和路基段等工程內(nèi)容。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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