12月9日,從市城管局了解到,安慶首條過湖隧道石門湖綜合管廊給水管道目前已安裝完畢,全線順利貫通。
該項目位于山口石門湖工程盾構隧道內,是高新區鳳凰片區連接山口片區的重要管線通道,也是安慶市首條貫通的過湖隧道。隧道橫穿石門湖底,距湖底最深處有10米,最淺處有6米,總長度2165米。管道吊裝、運輸、安裝、人員作業都存在較大難度,管道吊裝垂直距離超過20多米,視野存在盲區。施工人員作業長時間處于揚塵、電焊環境內,隧道內通訊設備無信號,空氣、可見度較差環境中作業。
為使工程順利實施,施工人員提早謀劃,做好充分準備,多次召開工程前期預備會,并實線勘查,制定周到的施工方案,每天投入20人下井施工,貨車、叉車和吊車各一部,對質控標準、安全措施、標段設置、人員配備、工程時間節點、施工點面進度等都做了具體安排,并做好各項安全防范工作。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”