近日,隨著地鐵5號線大石壩-石橋鋪最后一段U型槽澆筑完成,標志地鐵5號線大石壩-石橋鋪主體結構全部貫通,為后續接觸網架設、系統設備安裝、系統聯調聯試、試運行等工作提供了條件。
此外,5號線紅巖村大橋于5日順利完成軌道鋪設施工,為下階段該段線路的“電通”“車通”等施工項目奠定了堅實基礎。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”