近日，杭溫鐵路最大跨度義烏特大橋系桿拱橋拱肋順利合龍，這標志著杭溫鐵路義烏段架梁通道大里程“咽喉”工程成功打通。
義烏特大橋位于浙江省義烏市，是杭溫鐵路全線最長橋梁，跨越杭長鐵路、滬昆鐵路、杭金衢高速公路、甬金高速公路等多條城市主干道。全橋由系梁、拱肋、橫撐和吊桿組成，節段安裝精度、線形及高程控制的要求高，安裝過程繁瑣，吊裝作業安全風險高。該處困難工點的順利合龍，為實現全線架梁貫通掃除了關鍵障礙。
杭溫鐵路一期工程為義烏至溫州段，線路全長218公里，預計將于今年年底實現全線基本貫通。
杭溫鐵路整體建成通車后，將連接杭州都市區、金華-義烏都市區、溫州都市區三大都市圈，將離杭州最遠的溫州市納入“一小時交通圈”，助力區域經濟快速發展。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
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