剛過去的“五一”假期(4月29日至5月4日),長沙地鐵累計開行載客列車11770列次,累計運送乘客859.68萬人次,五一廣場站、萬家麗廣場站、溁灣鎮站穩居假期客流量前三;長沙磁浮快線客運量1.98萬人次,日均客流量3297人次,圓滿完成節日期間運營任務。
假日期間,長沙軌道加密地鐵、磁浮通信、信號、自動化、機電、票務等重點設備巡查頻次,嚴格做好列車巡視檢修,確保車門系統、通風照明、乘客信息系統、空調及標識標牌等狀態良好。地鐵還在駕駛室增加添乘人員實時盯控正線列車運行狀態、及時關注司機精神狀況,以全方位的鋪排、值守與巡視,為市民出行供足車、供好車。
地鐵全線網各站點根據實時客流靈活調整客運措施,加強與地鐵公安的聯動配合,確保了現場客流組織安全有序。在外地乘客集中返湘的長沙火車南站、長沙火車站,長沙地鐵加強與高鐵站、火車站的溝通聯動,在高鐵-地鐵的免安檢通道增派人員、增設雙碼檢測通道,嚴格查驗外省入湘乘客48小時內核酸檢測證明及行程碼,并通過加開站廳層手檢通道、增加進出站閘機處人員引導的方式,確保了高峰期客流組織平穩有序。
假期里,一幕幕暖心故事也在地鐵車站上演,不僅有化險為夷的緊急施救,也有工作人員為視力障礙、行動不便乘客的愛心接力護送,用50余次的善舉幫助一位位有需要的乘客。其中,5月1日19:10,五一廣場站一男性乘客在閘機處突發倒地,全身冰冷口吐白沫,當班值站第一時間通知車站撥打120,同時通過廣播緊急尋找站內醫護人員,并立即趕往現場,在地鐵公安、現場醫護人員的通力配合下,使用車站AED設備對乘客進行了心肺復蘇急救,為后續搶救贏得了時間。
“小長假”雖短,但車站無微不至的守護卻一如既往、從不間斷,身處一線的工作人員更是以敬業的姿態、專業的處置在乘客最需要的時刻伸出援手。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”