6月22日至6月24日,2022年度國家公路網重點隧道技術狀況監測組一行,對G346金寨縣天堂寨隧道開展為期3天的監測工作,監測組主要對隧道的土建結構、機電設施和其他工程設施的技術狀況,以及隧道養護管理和運營期風險防控進行監測。此次對G346天堂寨隧道技術狀況的監測,是交通運輸部首次對我省境內國省干線公路的重點隧道開展監測工作。
G346天堂寨隧道(K738+905)位于金寨縣吳家店鎮、天堂寨鎮境內,地處大別山腹地,海拔高度812m,隧道軸線與山脊走向近正交。采用單心圓內輪廓,設置雙側檢修道,全長2887米,主洞限界凈寬10m,凈高5.0m,最大縱坡3%;全線共設緊急停車帶8處,瀝青砼路面,隧道于2013年6月開工建設,2014年10月交工,2017年12月竣工驗收,項目總投資1.2億元。
據悉,交通運輸部組織開展的重點隧道監測工作,是服務交通強國建設,搭建管養交流平臺,規范養護管理減少安全風險事故開展的專項檢查。對摸清我國隧道長期性能變化規律和總體技術現狀,加強隧道監督檢查,提升行業治理能力和治理體系現代化管理有著重要意義,從而為交通運輸部出臺更加科學專業養護管理政策提供智慧。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”