10月9日下午，隨著“城投二號(hào)”盾構(gòu)機(jī)刀盤(pán)緩緩轉(zhuǎn)動(dòng)，由中冶城投承建的深圳市16號(hào)線共建管廊二標(biāo)項(xiàng)目綜合井14-15區(qū)間盾構(gòu)順利始發(fā)，這是繼綜合井14主體結(jié)構(gòu)順利封頂后，迎來(lái)的又一重大節(jié)點(diǎn)，標(biāo)志著項(xiàng)目建設(shè)取得了階段性成果，為全線盾構(gòu)貫通奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

項(xiàng)目位于深圳市深汕路南側(cè)，總長(zhǎng)度約6.61千米，埋深為18.47米～27.28米，管廊全部為盾構(gòu)開(kāi)挖，全程共三個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，包含8座綜合井。其中綜合井14位于深汕公路與樂(lè)園路交匯處附近，地層由上至下分別為粉質(zhì)黏土雜填土、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土、粉質(zhì)黏土、中粗砂、粉質(zhì)黏土、微風(fēng)化灰?guī)r。綜合井14與地鐵16號(hào)線平面距離為3米，圍護(hù)結(jié)構(gòu)采用“地連墻+內(nèi)支撐”形式，地連墻共21幅，厚0.8米，墻深23.3米-26.3米，共6道支撐，其中第一道為混凝土支撐，其余為鋼支撐。

為順利完成盾構(gòu)始發(fā)節(jié)點(diǎn)目標(biāo)，保證盾構(gòu)機(jī)安全穿越，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)始終堅(jiān)持“安全效率并重、質(zhì)量進(jìn)度齊抓”的原則，科學(xué)組織、周密安排，堅(jiān)持問(wèn)題導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，成立專家組，聚焦技術(shù)難題和新技術(shù)應(yīng)用，多次組織召開(kāi)專題推進(jìn)會(huì)，不斷優(yōu)化各項(xiàng)施工方案和應(yīng)急預(yù)案，同時(shí)克服了疫情、高溫等多種不利因素，確保了盾構(gòu)順利始發(fā)。在后續(xù)的工程建設(shè)中，中冶城投將以此次盾構(gòu)始發(fā)作為全新的起點(diǎn)和契機(jī)，繼續(xù)推進(jìn)“穩(wěn)增長(zhǎng)、抗疫情、保安全”重點(diǎn)工作，掛圖作戰(zhàn)抓進(jìn)度、搶工期,精益求精抓質(zhì)量、保安全，確保項(xiàng)目各項(xiàng)年度生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)任務(wù)順利完成。