隨著最后一聲炮響,國家重點(diǎn)工程宣績路鐵港口三號隧道7月31日順利貫通。
宣績高鐵位于安徽省宣城市境內(nèi),北起宣城市宣城站,途經(jīng)寧國市寧國南站,止于績溪縣績溪北站,全長111.6公里,設(shè)計時速350公里。港口三號隧道全長2189m,為單洞雙線隧道。該隧道的貫通,標(biāo)志著宣績高鐵站前二標(biāo)工程建設(shè)又進(jìn)了一步,為8月5號開始架梁創(chuàng)造了條件。
港口三號隧道自2021年5月開工以來,克服交通不便,材料運(yùn)輸困難,隧道進(jìn)出口地勢險峻,場地狹窄,網(wǎng)絡(luò)信息不暢通等諸多因素,施工方采用“四新技術(shù)”,嚴(yán)格執(zhí)行“勤開挖、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快封閉、勤測量”的原則,解決了隧道涌水、圍巖穩(wěn)定性差,節(jié)理發(fā)育破碎等眾多施工難題。
宣績高鐵是皖江地區(qū)城際鐵路網(wǎng)重要組成部分,是長三角區(qū)域城際軌道交通網(wǎng)骨干線路。宣績高鐵的建成,有助于完善國家高速鐵路網(wǎng)布局,對于推動皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè),促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”