2號(hào)線東延線銜接既有運(yùn)營(yíng)2號(hào)線三十埠站，東端止于撮鎮(zhèn)站。正線全長(zhǎng)14.5公里，線路大致呈“L”型走向，共設(shè)車(chē)站11座。3號(hào)線南延線銜接既有運(yùn)營(yíng)3號(hào)線幸福壩站，南端止于館驛站。正線全長(zhǎng)11.3公里，線路大致呈“S”型走向，共設(shè)車(chē)站8座。其中，3號(hào)線南延線館驛站因與深圳路停車(chē)場(chǎng)上蓋開(kāi)發(fā)項(xiàng)目同步建設(shè)，不與其余7站同期投入運(yùn)營(yíng)。

從2016年12月26日合肥軌道1號(hào)線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)至今，7年時(shí)間，合肥軌道從單線、雙線、環(huán)線發(fā)展到如今的縱橫交織線網(wǎng)，地鐵出行成為越來(lái)越多市民的選擇。在原先線路的基礎(chǔ)上，1、2、3號(hào)線繼續(xù)延伸，延伸的不僅是長(zhǎng)度，還是幸福的尺度。

此外，針對(duì)孕婦群體推出孕媽媽卡，針對(duì)殘障乘客提供無(wú)障礙坡道板，針對(duì)寒冷天氣加裝坐墊、投放暖寶寶，為地鐵如廁的市民提供便民服務(wù)卡等服務(wù)措施。一件件、一樁樁，東西雖小，但是能量很大，合肥軌道服務(wù)上“新”更暖心。（記者　檀美玲）