10月4日，隨著2根500米長(zhǎng)鋼軌成功鋪設(shè)，云南大瑞鐵路全線第三長(zhǎng)隧道——保山隧道鋪軌完成。

大瑞鐵路保山隧道位于云南省保山市境內(nèi)，全長(zhǎng)16097米，是全線第三長(zhǎng)大隧道，為I級(jí)風(fēng)險(xiǎn)鐵路隧道，是全線重點(diǎn)控制性工程之一。

據(jù)介紹，為了確保大瑞鐵路保山至蒲縹段軌道施工的推進(jìn)，鋪架作業(yè)人員放棄節(jié)日休息，克服隧道內(nèi)空間狹窄、連續(xù)長(zhǎng)大下坡、作業(yè)環(huán)境潮濕等艱難施工環(huán)境，完成了隧道內(nèi)霍家寨車站鋪軌、隧道口有砟無(wú)砟搭接等特殊工況施工，創(chuàng)造了日單班9.5公里的全線長(zhǎng)軌鋪設(shè)紀(jì)錄。

大瑞鐵路是連接大理市和瑞麗市的國(guó)鐵I級(jí)單線電氣化客貨共線鐵路，是中緬國(guó)際大通道的重要組成部分，全長(zhǎng)330公里，橋隧比76.5%。全線建成通車后，對(duì)促進(jìn)沿線少數(shù)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，助力鄉(xiāng)村振興和民族團(tuán)結(jié)進(jìn)步，服務(wù)“一帶一路”建設(shè)具有重要意義。