備受關(guān)注的深圳重大交通樞紐傳來(lái)新進(jìn)展,2月28日,西麗高鐵樞紐及相關(guān)工程土地整備項(xiàng)目房屋拆除工作正式啟動(dòng)。按計(jì)劃,西麗高鐵樞紐將在今年動(dòng)工建設(shè),建成后將成為國(guó)內(nèi)最大的高鐵、城際與城市軌道交通換乘站。
據(jù)介紹,目前,項(xiàng)目土地整備工作加速穩(wěn)步推進(jìn),一二期已取得突破性進(jìn)展。深圳煙草物流中心正處于西麗綜合交通樞紐的核心區(qū)域,屬于西麗高鐵樞紐及相關(guān)工程土地整備項(xiàng)目二期實(shí)施范圍。在土地整備工作中,中國(guó)煙草總公司深圳市公司積極主動(dòng)配合西麗高鐵新城的建設(shè)工作,促成該地塊項(xiàng)目成為二期“第一簽”“第一拆”。
西麗高鐵樞紐是備受關(guān)注的重大民生項(xiàng)目,建成后,將成為國(guó)內(nèi)最大的高鐵、城際與城市軌道交通換乘站,也將是世界上最繁忙的綜合交通樞紐之一。
據(jù)悉,西麗站是深圳市“三主四輔”鐵路客運(yùn)站中的“主樞紐”之一,規(guī)劃引入4條高鐵、2條城際和4條地鐵,將是深圳市最重要的對(duì)外交通門戶和城市交通轉(zhuǎn)換節(jié)點(diǎn),以及規(guī)模最大的軌道綜合交通樞紐。同時(shí),以西麗站為依托打造的西麗高鐵新城,將突破傳統(tǒng)車站集中進(jìn)出站的思維,采用適應(yīng)站城融合的“多層多向進(jìn)出、上進(jìn)下出為主,輔以下進(jìn)、上出系統(tǒng)”的流線組織模式,最大程度方便旅客進(jìn)出站,實(shí)現(xiàn)站城一體、上蓋開(kāi)發(fā)、換乘便捷。
按計(jì)劃,西麗高鐵樞紐將在今年動(dòng)工建設(shè)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”