在剛剛結(jié)束的國慶假期，上海多個(gè)軌道交通在建項(xiàng)目取得了新進(jìn)展。地鐵23號(hào)線一期上海體育場站首幅地墻開始施工；地鐵21號(hào)線完成了多個(gè)車站的翻交；軌道交通崇明線“申崇號(hào)”正進(jìn)行預(yù)拼裝校準(zhǔn)等焊接前續(xù)工作。詳見↓

地鐵23號(hào)線一期上海體育場站首幅地墻開始施工。

近日，在上海體育場地塊內(nèi)東北方向，一個(gè)長38米，寬6米，重32噸的巨型鋼筋籠緩慢起身。歷時(shí)1小時(shí)的起吊、調(diào)整位置后，鋼筋籠平穩(wěn)入槽，這標(biāo)志著軌道交通23號(hào)線一期工程土建14標(biāo)上海體育場站正式拉開序幕。

同時(shí)，這也是23號(hào)線一期工程在徐匯區(qū)范圍內(nèi)首個(gè)進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的車站，也標(biāo)志著軌道交通23號(hào)線一期工程在徐匯區(qū)范圍的建設(shè)正式開啟。

23號(hào)線上海體育場站地處徐匯區(qū)零陵路以南、天鑰橋路西側(cè)上海體育場地塊內(nèi)，建成后將與4號(hào)線上海體育場站實(shí)現(xiàn)換乘，對(duì)23號(hào)線沿線周邊居民出行以及換乘帶來較大的便利，對(duì)周邊的規(guī)劃發(fā)展具有重要的促進(jìn)作用。

地鐵21號(hào)線軍民路站歷經(jīng)80天圍護(hù)施工、40天基坑開挖，克服了高溫、臺(tái)風(fēng)等極端氣候影響，首塊底板混凝土順利澆筑，成為21號(hào)線一期工程首個(gè)進(jìn)入結(jié)構(gòu)回筑階段的車站。

此外，在主管部門的支持配合及相關(guān)參建單位的共同努力下，21號(hào)線項(xiàng)目管理分公司克服困難完成了浦東足球場站、東靖路站，申江南路站等周邊部分道路翻交。

軌道交通崇明線項(xiàng)目也持續(xù)刷新進(jìn)度，向崇明島掘進(jìn)的“申崇號(hào)”盾構(gòu)的車架及刀盤等核心部件也于近日陸續(xù)抵達(dá)長興島北端頭井工地現(xiàn)場，正進(jìn)行預(yù)拼裝校準(zhǔn)等焊接前續(xù)工作。