地鐵1號線、環線、9號線陸續開通,由于沙坪壩站換乘通道暫不滿足開通條件,這三條線路在沙坪壩站的換乘暫時通過虛擬換乘方式進行。如今,好消息來了!2022年9月30日14:00,1號線、環線、9號線沙坪壩站換乘通道正式投入使用,沙坪壩站實現三線站內換乘,成為繼冉家壩站、重慶北站南廣場站、五里店站之后的第4座三線站內換乘車站。
沙坪壩地鐵站位于沙坪壩三峽廣場商圈,緊鄰沙坪壩高鐵站,是地鐵1號線、環線、9號線的換乘車站。此次投用的換乘通道是三條線路的連接點,以“T”字型連接,包含1個換乘大廳和5個連接通道,總面積約4966平方米。換乘通道入口分別設在1號線、環線、9號線站內付費區的站廳中部,其中,1號線、環線站廳與換乘大廳各有2個連接通道,9號線站廳與換乘大廳有1個連接通道。
為有效縮短乘客換乘時間,換乘通道共設有6部電扶梯,4部自動人行道,通道內墻面、地面設有導向標識和出入口信息提示,為乘客換乘通行提供便利。此外,車站優化客運組織措施,安排工作人員在換乘通道進行不間斷巡視,隨時關注換乘客流情況,現場為乘客提供指引服務,及時處置各類意外突發情況,切實保障車站安全有序通行。
沙坪壩站換乘通道投用后,連通1號線、環線、9號線,乘客不再需要出站換乘,可直接經過通道到達不同線路,實現一張票從起點坐到終點。同時,換乘通道還連接了地鐵站與高鐵站,實現地鐵、高鐵便捷換乘,進一步提高了乘客出行效率。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”