12日，“鐵軍1號(hào)”TBM盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)，標(biāo)志著重慶軌道交通15號(hào)線二期物流園北站至井口站區(qū)間建設(shè)進(jìn)入盾構(gòu)施工階段。

此次始發(fā)“鐵軍1號(hào)”TBM盾構(gòu)機(jī)為全斷面隧道掘進(jìn)機(jī)，主要擔(dān)負(fù)物流園北站至井口站區(qū)間TBM段左線掘進(jìn)任務(wù)，區(qū)間全長(zhǎng)1979.78米，下穿既有線鐵路，最大坡度為18.5‰，施工環(huán)境復(fù)雜、安全風(fēng)險(xiǎn)大、技術(shù)要求高。

為保證此區(qū)間盾構(gòu)施工有序推進(jìn)，中鐵建重慶軌道交通15號(hào)線二期總承包部多次邀請(qǐng)專家對(duì)沿線地質(zhì)進(jìn)行勘察，并進(jìn)行論證評(píng)審，不斷優(yōu)化完善施工方案，確保盾構(gòu)施工安全平穩(wěn)推進(jìn)。

據(jù)了解，重慶軌道交通15號(hào)線將由西向東聯(lián)絡(luò)起沙坪壩區(qū)、兩江新區(qū)和渝北區(qū)，建成后對(duì)緩解重慶軌道交通線路客流壓力，優(yōu)化市民交通出行環(huán)境具有重要意義。