浙江高速路網的一大堵點將有望疏解。8月31日,甬臺溫高速公路(G15沈海高速)改擴建工程三門麻岙嶺至臨海青嶺段工程項目申請報告獲省發改委批復,為年底工程全面開工打下堅實基礎。
甬臺溫高速公路是G15沈海高速公路浙江段的主體,是我省東部的交通大動脈和經濟紐帶,在國家和區域路網中居重要地位。通車以來,交通流量持續快速增長,近年來擁堵問題日益突出,特別是上三高速交匯處不遠的貓貍嶺隧道群路段交通流量大、貨車比重大,是目前浙江高速排名靠前的易擁堵路段之一,實施道路改擴建迫在眉睫。
由浙江省交通集團浙交建設負責實施的甬臺溫改擴建臺州北段項目始于甬臺溫寧波段終點,經三門縣、臨海市,終于臨海南互通處,路線全長42.8公里。路線沿現狀甬臺溫高速公路線位,采用兩側加寬為雙向八車道(局部十車道)的總體方案,設計行車時速為100公里。項目估算總投資約128.3億元。
值得一提的是,項目總體采用8車道標準斷面建設,針對“堵王”貓貍嶺隧道群,將采用4洞分離式特長隧道,形成10車道斷面,使通行能力及服務水平適度超前,解決單向兩車道長隧道頻繁擁堵問題,同時也為客貨分離運營、危化品車輛通行提供基礎條件。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”