7月12日,市委副書記、市長寧波率隊赴鏡湖區實地調研軌道交通建設規劃和城市更新工作并出席設計方案匯報會,副市長向繼輝,市政府秘書長王志鵬參加。
寧波從軌道交通鳩茲廣場站出發,步行調研了軌道交通2號線延伸段黃山路沿線、范羅山和老黨校改造地塊。一路上,寧波邊走邊看邊問,和專業人士分析研究相關地塊實景、航拍和規劃圖。他指出,要深入研究論證、細化方案比選,以“繡花”功夫對待每一條道路、每一幢建筑、每一株古樹、每一寸土地,結合基礎設施建設和城市更新,謀準謀實所在區域未來發展。
在隨后召開的座談會上,寧波詳細聽取了軌道交通二期建設規劃方案、軌道交通2號線過江方案,有關縣區、部門和設計單位的交流發言。他強調,城市軌道交通項目建設,涉及面廣、綜合性強,是城市發展的百年大計,對緩解交通壓力、便捷市民出行、引導優化城市空間布局、提升功能品位具有重要意義。要以對城市負責態度打造精品工程,立足國土空間總體規劃,做足做好實地勘察、指標梳理、案例研究、方案論證,準確把握規劃區域內的空間關系,切實完善交通功能、增強城市美感。要以對歷史負責態度打造百年工程,統籌考慮地上地下、人流車流、當前長遠、經濟效益與社會效益,高起點高標準編制線路、站點和沿線城市規劃,推動軌道交通與產業布局、人口集聚、未來發展有機結合。要進一步增強加快打造省域副中心的責任感和緊迫感,集中精力、全力以赴抓好軌道交通二期建設規劃方案設計和城市更新,讓廣大市民共享人民城市建設成果。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?