5月26日上午9時,南譙區鳳陽北路與南譙路交叉口處,隨著“奮進二號”盾構刀頭破土而出,滁寧城際二期工程最后一個盾構區間順利完成接收,這也標志著滁寧城際鐵路在滁州境內的所有3個盾構區間已全部實現貫通。滁寧城際鐵路是全國首條跨省城際鐵路,東起南京北站,西至滁州高鐵站,線路全長54.4km,是安徽省重點項目和滁州市“一號工程”,是加快長三角一體化發展的一項重要城際軌道交通。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”