6月30日,陜西農村公路最長隧道——320省道鎮(zhèn)巴星子山隧道29日順利貫通。
320省道位于陜西省鎮(zhèn)巴縣,路線起自鎮(zhèn)巴縣涇洋村,與210國道相交,向東經高橋村、田灣村后,以特長隧道穿越星子山至健全村,止于興隆鎮(zhèn)青獅村的大河埡,與530省道相接。其中,鎮(zhèn)巴星子山隧道全長3444米,是陜西省農村公路截至目前最長的隧道,洞內不同等級圍巖交錯,隧址存在斷裂帶、巖溶等不良地質,隧道技術難度和安全風險很高。
“開工建設三年多來,我們全體參建人員攻堅克難,對隧道施工方案和技術管理進行嚴格評審把控,克服了諸多難題,實現了隧道的安全貫通。”中鐵四局六公司320省道SD標段項目經理部經理曾紅紅說。
320省道建成通車后將進一步便捷鎮(zhèn)巴縣群眾出行,對于優(yōu)化當地路網結構,提升運輸能力,推動秦巴山區(qū)鄉(xiāng)村振興將起到重要作用。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”