6月23日上午，經過312天的日夜奮戰，西延高鐵任家臺隧道順利貫通。記者獲悉，這是西延高鐵全線首座貫通的隧道，為西延高鐵隧道建設取得了開門紅。

▲西延高鐵全線首座隧道順利貫通。

記者了解到，西延高鐵任家臺隧道位于陜西省銅川市宜君縣境內，全長523.62米，為黃土隧道，于2021年8月15日開工建設。該隧道穿越黃土梁，北高南低，地勢起伏，地質情況均為Ⅴ級圍巖，最大埋深80米，且土質黏聚力較小、自穩能力差，在隧道開挖過程中,可能存在坍塌的情況，安全風險高。

為確保隧道施工安全推進，建設單位西成客專陜西公司組織隧道專家多次到現場勘查地質情況，針對黃土隧道特點研討制定施工技術方案，同時，采用超前鉆探、地質雷達、瞬變電磁法及TSP等措施，做好超前地質預報和隧道圍巖監控量測工作，通過數據分析不斷優化施工方案。

為預防隧道變形和坍塌風險，施工單位中鐵三局西延高鐵項目部嚴格執行“先探測、管超前、短進尺、弱擾動、強支護、勤測量”的施工原則，采用機械配合人工及時封閉開挖面，并利用超前小導管、鋼拱架等加強掌子面土層強度。在全體參建人員的共同努力下，任家臺隧道順利貫通。

據悉，西安至延安高速鐵路是陜北革命老區的首條高鐵，是國家高速鐵路網包（銀）海高速鐵路通道的重要組成部分，與規劃的西渝高鐵共同形成南北大通道，是陜西省“米”字型高鐵網主骨架的重要構成，是“十四五”時期的重點建設項目。線路全長299.8公里，建設標準為雙線高速鐵路，設計速度350公里／小時。

線路建成投入運營后，西安至延安的運行時間將從目前的2個半小時縮短至1小時左右，對深入推進西部大開發戰略、助力革命老區鄉村振興、加快構建包海高速鐵路通道，進一步完善優化國家高速鐵路網絡布局、提升陜西省區位優勢和全國鐵路網樞紐地位具有重要意義。