軌道交通展消息 西門子移動公司與德國輕軌運(yùn)營商魯爾巴恩簽署了一份價值1.8億歐元的合同,旨在為以埃森市和米爾海姆安德魯爾市為中心的網(wǎng)絡(luò)控制和安全系統(tǒng)進(jìn)行數(shù)字化改造。
替換始于20世紀(jì)70年代的老舊技術(shù),新的數(shù)字化改造預(yù)計將于2031年完成。項目成本的約60%將由市政鐵路更新計劃提供資金,其中包括地區(qū)和聯(lián)邦資金。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”