中國宇通客車最近交付丹麥最大私營公交運營商UMOVE的126輛純電動客車15日開始陸續(xù)在丹麥?zhǔn)锥几绫竟暇€運營。
UMOVE首席執(zhí)行官安妮莉塞·索默在接受采訪時說,宇通在產(chǎn)品及技術(shù)層面不斷升級,今年交付的車輛和2019年相比又升級許多,細(xì)節(jié)更加豐富。
據(jù)介紹,在智能服務(wù)方面,宇通自主研發(fā)的V2.0車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng),在功能和直觀性上更貼近歐洲高端客戶的使用習(xí)慣。宇通還協(xié)助客戶完成了充電樁系統(tǒng)整合,幫助其更有效管理純電動車隊。
UMOVE總裁約翰尼·漢森說,中國制造在電動化方面已經(jīng)領(lǐng)先,“更令我們印象深刻的是,宇通團隊一直在傾聽并創(chuàng)造我們需要的產(chǎn)品”。
丹麥?zhǔn)菤W洲純電動客車保有量最多的國家之一。據(jù)介紹,宇通在丹麥?zhǔn)袌龅募冸妱涌蛙嚤S辛窟_(dá)到500輛,在丹麥純電動客車市場的占有率超過50%,從而成為該國最大的新能源客車供應(yīng)商。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”