ARTS軌道交通展消息 隨著佛山地鐵三號線佛山大學站首班地鐵正式發車,緩緩駛離車站,備受市民期待的佛山地鐵三號線在建段正式開通初期運營。
佛山地鐵三號線在建段本次開通采取分段開通運營方式,即同步開通運營鎮安站—中山公園站區段、聯和站—佛山大學站區段。
佛山地鐵三號線佛山大學站。周保國 攝
中鐵城建集團承建了聯和站—佛山大學站區段的佛山西站、興業東路站、科盛路站、博愛中路站、南海大學城站、佛山大學站及相應區間、獅山車輛段出入段線機電常規設備、車站裝修工程。
據中鐵城建集團佛山地鐵三號線項目負責人曾湘瀾介紹,項目施工過程中全面推行工地標準化建設,積極落實項目8+N標準化管理要求,堅持創新驅動,認真實施精細化管理,安全、質量、進度、環保、文明施工有序可控,得到了佛山市地鐵集團有限公司及佛山市軌道交通局的高度認可,并獲得了中國建筑業協會質量管理標準化樣板工地二等獎榮譽。
施工過程中,項目部采用BIM技術,針對站房內重點區域、部位、設備、系統進行研究,利用虛擬建造、動態仿真模擬,并結合智能全站儀、3D激光掃描等技術,提前進行方案分析與模擬,保證BIM技術在實踐中應用的可靠性。通過裝配式機房、模塊化綜合支吊架系統、逆序施工、3D激光掃描逆向建模等技術方法,解決了大型機房、集成綜合支吊架系統、多專業及多工種交叉施工、復雜條件下的區間疏散平臺等多項施工重難點。
據了解,佛山地鐵三號線首通段(順德學院站—鎮安站)已于2022年12月28日開通運營,在建段全程約25.85公里,共設15座車站,在分段同時開通條件下,中山公園站至順德學院站實現貫通運營,強化了三號線與廣佛線、二號線以及廣佛南環城際組網運行,為沿線市民提供了公共交通出行新選擇。
佛山地鐵三號線為貫通佛山市南北的主干線。途經佛山市順德區、禪城區、南海區,是聯系中心城區與大良容桂組團、北滘陳村組團、獅山組團的骨干線。在建段的分段開通運營,進一步優化了區域性交通銜接,改善市民出行,加快廣佛同城化進程。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”