發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力、打造新型“國之重器”。5月9日，國內(nèi)首臺新型智能重載電力機(jī)車在株洲正式下線。這是我國自主研發(fā)、將運用于我國西煤東運第二大通道朔黃鐵路重載運輸?shù)男乱淮餍碗娏C(jī)車，標(biāo)志著我國重載鐵路運輸裝備領(lǐng)域取得的又一項重大技術(shù)突破，實現(xiàn)了重載機(jī)車向智慧重載機(jī)車的成功戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。

新型智能重載電力機(jī)車關(guān)鍵技術(shù)研究及機(jī)車研制項目是國家能源集團(tuán)重點項目。該項目于2022年12月啟動，由國能朔黃鐵路公司牽頭，聯(lián)合中車株洲電力機(jī)車有限公司等單位共同攻關(guān)完成。

據(jù)介紹，這款八軸制式的“鋼鐵巨人”，是全球最大功率永磁直驅(qū)重載貨運電力機(jī)車，單臺最大牽引功率可達(dá)10400千瓦，相比于同軸數(shù)的傳統(tǒng)電力機(jī)車，單臺機(jī)車單趟運量可提升近1200噸、綜合年運量可提升近28萬噸。

同時，該機(jī)車還應(yīng)用了“三大全球首創(chuàng)技術(shù)”。

全球首創(chuàng)大功率碳化硅變流器。相比于傳統(tǒng)技術(shù)，功率密度超過1.8千瓦每千克，如同源源不斷供應(yīng)能量的“血液”，其開關(guān)頻率可實現(xiàn)500赫茲到2000赫茲大范圍動態(tài)調(diào)節(jié)，可適應(yīng)更復(fù)雜的線路電網(wǎng)條件，能夠滿足機(jī)車牽引更加順暢的需求。

全球首創(chuàng)大轉(zhuǎn)矩永磁牽引電機(jī)。這顆強(qiáng)勁的“心臟”，相比于既有機(jī)車異步牽引電機(jī)，轉(zhuǎn)矩由9717牛·米增大至61000牛·米，能直接驅(qū)動轉(zhuǎn)向架，與傳統(tǒng)齒輪嚙合和相比，傳動效率更高、更環(huán)保，該項技術(shù)達(dá)到了國際領(lǐng)先水平。

此外，該機(jī)車采用全球首創(chuàng)大牽引力直驅(qū)轉(zhuǎn)向架做承載，為機(jī)車增添了一雙靈活有力的“雙腿”，通過電機(jī)彈性架懸、二系回轉(zhuǎn)阻力等先進(jìn)技術(shù)加持，運動時輪軌間沖擊力更小，動力學(xué)性能更加優(yōu)秀。

基于“三大全球首創(chuàng)技術(shù)”，讓機(jī)車“跑起來”更加輕盈、更加綠色低碳，整車能量轉(zhuǎn)化效率由85%提升至90%，單臺機(jī)車運營一年可節(jié)省約33萬度電；新技術(shù)驅(qū)動下形成的檢修工藝，使機(jī)車驅(qū)動裝置檢修周期由120萬公里提升至240萬公里，實現(xiàn)了“零日常維護(hù)”，維護(hù)檢修更經(jīng)濟(jì)。