8月31日,重慶軌道交通18號線富華路站至歇臺子站區間隧道雙線順利貫通,標志著該區間開挖全部完成,為后續工程建設奠定了堅實基礎。
富華路站至歇臺子站區間隧道位于重慶渝中區,左線長1652.409米,右線長1678.774米。該區間隧道上跨軌道9號線、下穿5號線,埋深大,安全風險高,施工難度大。
建設者優化開挖步序、改進施工組織,選取更大功率的開挖機械并對相關機械進行針對性改造,確保人員機械高效運轉,大大提高了施工效率,歷經593天,順利完成該區間段左右線雙線貫通的節點目標。
中鐵建重慶投資集團表示,隨著該區間隧道貫通,下一步將全面開展富華路至歇臺子區間左右線二次襯砌作業,有力推進整體建設進程。
據了解,重慶軌道交通18號線起于富華路站,止于跳磴南站,全長約29公里,建成后將串聯渝中區、九龍坡區、巴南區、大渡口區,進一步方便沿線居民出行。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”