9月26日,由中鐵十八局負責施工的蘇州軌道交通8號線仁愛路站至松濤街站區間左線在仁愛路站順利始發,標志著本標段最長區間雙線齊開,為后續快速施工奠定了堅實基礎。
仁愛路站至松濤街站區間是本標段最長區間,左線全長1286.228米,右線全長1287.14米。盾構掘進期間施工安全風險高,中鐵十八局建設者運用BIM技術模擬盾構下穿既有運營車站,全方位掌握盾構掘進過程中的重大風險源。蘇州軌道交通8號線建成后將極大改善古城北部區域東西向出行條件,為蘇州經濟社會發展提供新的增長點。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”