8月11日,隨著最后一方混凝土澆筑完成,地鐵4號線一期工程東方路站主體結構順利封頂,標志著地鐵4號線一期工程進入大干快干新階段!
地鐵4號線一期工程是省、市“重強抓”項目,也是社會各界、市民百姓翹首期盼的重點民生交通工程。對于構建甘井子區西部的交通網絡,緩解城市交通壓力,拉動區域經濟發展,加速城市軌道交通“四縱四橫”網絡化布局,具有極其重要的作用。
其中,東方路站于2022年初開工建設,車站建筑面積約1.4萬平方米,設出入口5個,風亭2組,是雙層島式站臺,在工序上是雙向盾構始發車站。
4號線一期工程項目管理組緊緊圍繞建設人民滿意的“安全、便捷、綠色、智慧、人文”公共交通愿景目標,通過優化施工組織、加大人員設備投入等措施,在確保安全生產和工程高質量建設的同時,不斷加快工程建設速度,提前完成了東方路站主體結構封頂的節點目標,并在建設過程中獲大連市建設工程項目施工安全生產標準化工地稱號。
接下來,交通集團將繼續發揚光榮傳統和優良作風,以敢打硬仗、能打硬仗,首戰用我、用我必勝的信念和勁頭,切實增強狠抓項目建設的緊迫感。堅決守住底線紅線,全程把牢安全關、質量關、進度關,安全、優質、文明地完成各項任務目標,打造“放心工程”。堅決優化施工組織,集中主要力量,破解難點堵點,保障工程項目高質量高效能推進,打造“高效工程”。
堅決強化施工管理,全面推行標準化、精細化、智能化工藝,不斷提升地鐵建設管理水平,打造“品牌工程”。為我市“三個中心”“兩先區”建設和挺進“萬億GDP城市”貢獻公共交通的力量!以優異成績迎接黨的二十大勝利召開!
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”