日前，青島地鐵 4 號線環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)測試平臺搭建完畢，經(jīng)測試運(yùn)行平穩(wěn)。

環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)（簡稱 BAS），主要對地鐵車站及區(qū)間隧道內(nèi)的通風(fēng)空調(diào)、給排水、照明、電扶梯等機(jī)電設(shè)備進(jìn)行自動化監(jiān)測、控制和科學(xué)管理，為乘客和運(yùn)營人員提供舒適、安全可靠的乘車環(huán)境，緊急情況下進(jìn)行消防救災(zāi)。

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環(huán)境與設(shè)備監(jiān)控系統(tǒng)主要由可編程邏輯控制器（簡稱 PLC）組成，通俗來講，PLC 就是一臺工業(yè)大腦！如果用人體來比喻的話，PLC 就相當(dāng)于我們的大腦，存儲著大量的知識，通過邏輯程序，實(shí)現(xiàn)車站 BAS 系統(tǒng)的自動控制。一直以來 PLC 控制器設(shè)備基本上是被國外品牌壟斷，但采用國外 PLC 所帶來的一系列問題也開始逐步暴露：一是信息安全無法得到保障，二是供應(yīng)鏈安全問題給地鐵運(yùn)行維護(hù)帶來巨大的潛在風(fēng)險(xiǎn)。所以推行核心設(shè)備 PLC 國產(chǎn)化符合國家政策，更是大勢所趨。

青島地鐵集團(tuán)發(fā)揮自身綜合優(yōu)勢，以提高地鐵設(shè)備國產(chǎn)化率、引領(lǐng)行業(yè)前沿技術(shù)發(fā)展為目標(biāo)，牽頭組織實(shí)施基于自主化、國產(chǎn)化 PLC 構(gòu)建安全、可控的地鐵 BAS 系統(tǒng)研究。該項(xiàng)研究獲得了中國城市軌道交通協(xié)會的大力支持，被列為 ” 城軌裝備核心技術(shù)攻關(guān)項(xiàng)目 ” 并簽訂了任務(wù)書。該項(xiàng)目將依托青島地鐵 4 號線，首次使用傲拓科技股份有限公司自主研發(fā)生產(chǎn)、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的系列 PLC 產(chǎn)品，打造一套國產(chǎn)、自主、可控的城市軌道交通 BAS 系統(tǒng)技術(shù)解決方案，突破核心控制器產(chǎn)品嚴(yán)重依賴國外產(chǎn)品的瓶頸。

為了保障青島地鐵 4 號線按時開通，青島地鐵第一建設(shè)分公司會同海信網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司及傲拓科技股份有限公司，自 2021 年 10 月起，就根據(jù)地鐵運(yùn)行環(huán)境率先搭建測試平臺，為 4 號線 BAS 系統(tǒng)設(shè)備單調(diào)聯(lián)調(diào)工作的順利開展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。今后，還將在高溫、高濕、高灰塵的嚴(yán)苛環(huán)境下進(jìn)行測試，提前演練，為青島地鐵 4 號線高質(zhì)量開通提供保障。