軌道交通展消息 哥倫比亞波哥大——波哥大地鐵1號線的首批30列六節(jié)編組全自動列車中的首列,目前正在中車長春軌道客車股份有限公司的工廠進(jìn)行測試,標(biāo)志著這座城市期待已久的地鐵系統(tǒng)建設(shè)取得重要進(jìn)展。這列列車是根據(jù)2020年10月簽署的合同建造的,車長134.3米,寬2,900毫米,配備了先進(jìn)的CBTC(基于通信的列車控制)車載設(shè)備、車內(nèi)外CCTV攝像頭以及乘客信息系統(tǒng),以確保安全性和高效運(yùn)營。
該列車可容納1,800名乘客,其中252個座位,包括36個優(yōu)先座椅和兩個輪椅專用空間。據(jù)波哥大地鐵公司透露,一列地鐵列車的運(yùn)力相當(dāng)于該市TransMilenio快速公交系統(tǒng)中12輛鉸接式公交車或7輛雙鉸接式公交車的運(yùn)力。TransMilenio系統(tǒng)在優(yōu)先于地鐵建設(shè)發(fā)展期間,一直是城市的主要交通解決方案。
首列1號線列車預(yù)計將于2025年9月運(yùn)抵波哥大首都,而整條線路預(yù)計將于2028年開通。1號線全長23.8公里,呈南北走向,從Carrera 94延伸至Calle 72,由APCA Transmimetro聯(lián)合體承建。該聯(lián)合體由中國港灣工程有限責(zé)任公司(占股85%)和運(yùn)營合作伙伴西安地鐵公司(占股15%)組成,負(fù)責(zé)線路的建設(shè)(預(yù)計耗時8年)和運(yùn)營(20年),根據(jù)與波哥大地鐵公司簽訂的特許經(jīng)營協(xié)議執(zhí)行。
1號線預(yù)計每小時每方向可運(yùn)送43,000名乘客,高峰時段列車發(fā)車間隔為2分20秒,平均商業(yè)運(yùn)行速度將達(dá)到42.5公里/小時。這一項目的推進(jìn)凸顯了哥倫比亞致力于現(xiàn)代化城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的決心,并將有效緩解TransMilenio等現(xiàn)有交通系統(tǒng)的壓力,為波哥大居民提供更高效的出行選擇。
相關(guān)推薦:軌道交通展展位預(yù)訂??軌道交通展免費(fèi)報名參觀
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”