4月3日至4日,受河北省發(fā)展和改革委員會委托,中國地鐵工程咨詢有限責(zé)任公司組織召開了石家莊市城市軌道交通1號線三期工程初步設(shè)計(jì)評審會。省、市直相關(guān)單位,市軌道辦、軌道集團(tuán)、中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限公司等30余個單位派代表參加了會議。
會議邀請了來自北京、金華等地的16名專家組成專家組進(jìn)行評估。專家組踏勘了1號線三期工程現(xiàn)場,審閱了中國鐵路設(shè)計(jì)集團(tuán)有限責(zé)任公司編制的《初步設(shè)計(jì)報(bào)告》,并分成綜合組、結(jié)構(gòu)組、建筑組、機(jī)電設(shè)備組、經(jīng)濟(jì)組等5個小組進(jìn)行了深入的研究討論,依照各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)規(guī)定,嚴(yán)格檢驗(yàn)、科學(xué)評判,為1號線三期工程高水平建設(shè)提出建議,形成了專家技術(shù)審查意見。
從功能定位角度來講,軌道交通1號線三期工程作為1號線的重要組成部分,主要承擔(dān)鹿泉上莊片區(qū)與主城區(qū)的客運(yùn)交流,加快主城區(qū)和鹿泉區(qū)的快速聯(lián)系。1號線三期工程的建設(shè)將進(jìn)一步優(yōu)化城區(qū)空間結(jié)構(gòu),促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展,實(shí)現(xiàn)中心城區(qū)與上莊片區(qū)“半小時”經(jīng)濟(jì)圈的目標(biāo),發(fā)揮明顯的組團(tuán)拉動效果,助力提升城市發(fā)展能級和綜合承載力。
付朝立總經(jīng)理在總結(jié)講話中首先對專家組的鼎力支持和辛勤付出表示感謝。他指出,各位專家提出的意見和建議具有很強(qiáng)的針對性、指導(dǎo)性和可操作性,為地鐵1號線三期工程開工建設(shè)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。接下來,軌道集團(tuán)將按照專家組意見,加快梳理總結(jié),進(jìn)一步完善1號線三期工程初步設(shè)計(jì)文件,力爭早日獲得省發(fā)改委批復(fù)。同時,做足、做好、做充分開工前的各項(xiàng)準(zhǔn)備,確保1號線三期工程今年4月底實(shí)現(xiàn)開工建設(shè)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”