軌道交通展消息 4月21日,重慶市郊鐵路重慶中心城區至永川線工程環境影響評價(重新報批)公眾參與第一次公示。公示顯示,市郊鐵路重慶中心城區至永川線工程西起永川西站,途徑永川區、璧山區、高新區、沙坪壩區。線路全長約68km,新建車站15座。設1座車輛段、1座停車場,3座主變電所。采用山地市域D型車,最高運行速度140km/h。
相較于2023年已獲得環評批復的永川線項目,本次工程主要變化包括:高新區約7公里正線由地下敷設改為地上敷設,3座車站由地下站變地上站,金鳳車輛段選址發生調整,車輛段出入線選址及敷設方式發生變化,2座主變電所選址發生調整,正線穿越永川區生態城段路由發生變化。
在2025年重慶市重點開工建設項目中,永川線名列其中,計劃在今年開工建設。
市郊鐵路重慶中心城區至永川線工程由于部分工程變化屬《鐵路建設項目重大變動清單(試行)》(環辦〔2015〕52號)“重大變動”,依據《中華人民共和國環境影響評價法》第二十四條擬重新報批環評。根據《中華人民共和國環境影響評價法》、《環境影響評價公眾參與辦法》(生態環境部令部令第4號)的有關要求,我單位通過本網絡平臺,公開下列信息:
一、建設項目概況
項目名稱:市郊鐵路重慶中心城區至永川線工程
建設性質:新建
項目選址選線:市郊鐵路重慶中心城區至永川線工程西起永川西站,途徑永川區、璧山區、高新區、沙坪壩區。
主要建設內容:線路全長約68km,新建車站15座。設1座車輛段、1座停車場,3座主變電所。采用山地市域D型車,最高運行速度140km/h。
相較于2023年已獲得環評批復的永川線項目,本次工程主要變化包括:高新區約7公里正線由地下敷設改為地上敷設,3座車站由地下站變地上站,金鳳車輛段選址發生調整,車輛段出入線選址及敷設方式發生變化,2座主變電所選址發生調整,正線穿越永川區生態城段路由發生變化。
二、建設單位名稱和聯系方式
建設單位:重慶高永都市快軌建設有限公司
聯系人:朱工
聯系方式:023-88755693
三、環評報告編制單位名稱和聯系方式
環評單位:中煤科工重慶設計研究院(集團)有限公司
聯系人:程工
聯系電話:023-68725205
聯系地址:重慶市渝中區長江二路179號
郵 ? ?箱:MSYstsb@126.com
四、公眾意見反饋方式
在本項目環評工作期內,公眾下載并填寫公眾意見表后(請注明“市郊鐵路永川線”),反饋至郵箱:MSYstsb@126.com。
注:根據《環境影響評價公眾參與辦法》規定,涉及征地拆遷、財產、就業等與項目環評無關的意見或者訴求不屬于項目環評公參內容。
重慶高永都市快軌建設有限公司
2025年4月21日
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”