“我從成都坐高鐵回家時,需要換乘重慶軌道交通,直接打開在成都常用的‘天府通’App,就能掃碼乘坐,不需要再重新設(shè)置,特別方便!”重慶小伙張洋波在四川成都的某建筑公司工作多年,周末他常常從成都回渝陪伴家人,雙城生活越來越便捷。
成渝“一碼通”是兩地市民感受最直接的交通互聯(lián)互通項(xiàng)目,重慶市民到成都出行,打開“市民通”App,開通“成都公共交通乘車碼”,即可掃碼乘坐成都主城的公交、地鐵等。
早在2020年12月,成渝兩地就實(shí)現(xiàn)公交、軌道“一碼”通乘。像張洋波一樣經(jīng)常往返成渝兩地的居民,出行效率不斷提升。據(jù)重慶城市交通開發(fā)投資集團(tuán)消息,今年一季度,約316萬名用戶開通了“一碼通”,超50萬用戶在成渝兩地掃碼通行。
隨著成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通網(wǎng)建設(shè),將有更多人享受到交通出行“同城待遇”。重慶城市交通開發(fā)投資集團(tuán)不斷提速11個共236公里軌道交通項(xiàng)目建設(shè),有序推進(jìn)重慶東站、重慶站、沙坪壩樞紐建設(shè)開發(fā)。一季度,該集團(tuán)完成建設(shè)投資91億元,成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃獲批項(xiàng)目中的首條市域鐵路永川線順利開工。
重慶市軌道交通集團(tuán)還利用所屬交通運(yùn)輸職院教育資源,與中國鐵路成都局集團(tuán)共建校企合作工作站1個、大師工作室6個,5年內(nèi)互派1000人交叉任職,打造全國首個軌道交通多網(wǎng)融合實(shí)訓(xùn)基地,累計為川渝地區(qū)軌道交通行業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才1.5萬余人次。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”