8月20日,太原市市場監督管理局發布2024年度第四批太原市地方標準制定項目計劃通知,批準太原市城市軌道交通市級地方標準項目立項計劃。
經前期申報、初審推薦、答辯審核等程序,第四批太原市地方標準制定項目計劃包括:
·《城市軌道交通工程車輛維護保養規范》
·《城市軌道交通電客車預驗收工作規范》
·《城市軌道交通站務人員服務規范》
·《城市軌道交通全自動運行線路運營管理規范》
·《城市軌道交通全自動運行場景功能要求》
·《城市軌道交通全自動運行系統技術要求》6個項目。
太原市市場監管局規定,計劃下達的完成時限為一年,逾期未完成,該項目計劃自動終止。
太原市市場監管局相關工作人員表示,太原市城市軌道交通市級地方標準的建立,標志著太原市在軌道交通行業標準化、智能化發展道路上邁出了關鍵一步,同時也為地方標準升級成為行業標準、國家標準和國際標準奠定了基礎。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”