5月31日，由中鐵十一局施工的廣州市地鐵10號線濱江東路站開始底板混凝土澆筑，標(biāo)志著全線最難車站建設(shè)取得重大進(jìn)展。

據(jù)悉，該站地處廣州市鬧市區(qū)，西邊距離珠江口15米，東邊距離兩棟120米的高樓10米，在這樣的夾縫中，開挖一座長163米、寬23.3米、深50米，相當(dāng)于13層樓高的車站，施工難度大，安全風(fēng)險高。該站是全線施工最難的車站。

濱江東路站為地下3層、局部4層，共設(shè)置2個出入口、2個風(fēng)亭。車站于2021年3月份開始圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工和土方開挖，歷經(jīng)450個日夜，期間克服暴雨、大風(fēng)、疫情等不利影響，攻克復(fù)雜管線遷改和交通疏解，解決基坑周邊水系豐富、夜間施工噪音、有效施工時間短等難題。經(jīng)過260多名參建者的共同努力，終于在5月31日成功澆筑首段底板650平方米，大約142車共850立方米的混凝土。