為確保上海地鐵2號線西延伸(婁山關路-淞虹路)配電系統運行過程中的安全性和穩定性,2號線對西延伸(婁山關路-淞虹路)環控電控室進行大修改造施工。
為保證此次大修改造工作順利完成,2號線管理部設備專業工程師多次前往現場進行實地勘察,不斷優化作業方案、明確作業計劃安排、安全風險管控、設備調試驗收等細節,為此次改造工作提供充足的人力保障和技術支持。
施工現場,工作人員嚴格遵守相關安全規范和操作規程,緊張有序地開展安裝、接線、聯調各設備等工作,并仔細觀察各模塊功能是否正常,認真進行必要的優化和調整,確保配電柜改造工作萬無一失。
改造后的柜子元器件不僅完全支持老柜子的功能,同時也積極響應集團對設備數字底座的要求,預留了通訊接口和安裝空間,為后續的數字底座改造提供了便利,也體現了新設備的先進性。現婁山關路2座環控電控室已完成大修改造,設備運行正常,后續將繼續對西延伸三個車站進行大修改造施工。
安裝調試完畢后,2號線管理部設備專業工程師為車站值班站長和值班員進行配電柜相關業務培訓,重點講解內部結構分析、開關動作邏輯、設備操作方法等。通過該講解,參訓人員豐富了配電設備相關的知識,進一步加深對配電設備的認識,為今后正確操控配電柜打下了堅實的基礎。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”