港鐵港島線一輛西行列車，冷氣系統(tǒng)出現(xiàn)火花及傳出燒焦味，乘客于北角站疏散。
多輛消防車停在中環(huán)港鐵站外戒備。消防員進(jìn)入中環(huán)站，協(xié)助港鐵職員檢查出事列車。
港鐵指今早六時許，一架港島線往堅尼地城方向列車上有乘客按動緊急制，之后港鐵職員在北角站上車了解。檢查車上冷氣設(shè)備柜時，看到有少許火花及有燒焦味。
為安全起見，車務(wù)控制中心安排乘客在北角站下車，轉(zhuǎn)乘下一班列車。事件中沒有乘客受傷，港島線服務(wù)受輕微影響。
初步了解有冷氣系統(tǒng)電子組件故障，列車被安排返回車廠作詳細(xì)檢查。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規(guī)劃需求。”
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