近日,金華市軌道交通集團運營有限公司金東運輸分公司(金軌快運分公司)順利完成工商登記注冊,并取得營業(yè)執(zhí)照。
金軌快運分公司經(jīng)過前期工作專班形式培育,通過合理調(diào)配軌道交通運輸資源,推出了“金軌小時達(dá)”“金軌普速達(dá)”“金軌高鐵通”物流服務(wù)矩陣,不斷解鎖軌道物流新模式,已成功與順豐、郵政等物流企業(yè)達(dá)成穩(wěn)定合作,是主要依托軌道交通為載體的物流公司,主營業(yè)務(wù)涵蓋道路貨物運輸、貨物運輸代理、城市配送運輸服務(wù)等。今后,公司將緊緊圍繞市場化經(jīng)營總方向,聚力而為,乘勢篤行,持續(xù)擴展“軌道+物流”新賽道,塑造“軌道+鐵路”聯(lián)運新動能,不斷助力軌道交通運營降本增收,為集團公司市場化轉(zhuǎn)型高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”