近日，上海軌道交通21號線一期工程凌河路站~楊高北路站區間上行線盾構順利始發，標志著項目全面進入盾構施工階段。

在項目施工管理上，21號線9標凌河路站~楊高北路站區間依托“數智隧道管理平臺”，通過數字化管理辦法的優化管理流程和指令傳導體系，使管理流程規范化，使核心管控能力直達基層，減少指令失真。從而減少工程風險，提高施工質量。

后續第四分公司及參建單位將結合數字化盾構技術，認真做好掘進、管片拼裝等的監控工作，在保障安全質量的前提下高質量完成盾構推進工作。

21號線一期工程高斯路站

車站主體結構順利封頂

5月7日，隨著最后一塊頂板順利澆筑完成，標志著高斯路主體結構順利完成封頂，同時也為盾構施工打下堅實的基礎。

結構回筑過程中，四分公司通過“首件制”、“巡查制”、“例會制”等管理手段，要求施工單位秉持“安全第一、質量為本”的原則，堅持嚴格的質量管理和控制措施。為了確保車站的質量，以期實現車站無滲漏等質量要求，采取了一系列嚴格的措施，包括從源頭出發使用高質量的建筑材料、嚴格按照設計要求施工、加強施工現場的質量過程管控和新技術的應用?，F場從工程細節著手，離壁墻基礎與結構板一體化澆筑，通過工藝的優化、調整貫徹落實集團的“六個高質量”“十個目標”的具體要求。經過精心施工和嚴格質量控制，高斯路站的主體結構回筑工作順利完成。