5月11日,據“廣西檢察院”消息,近日,廣西柳州市軌道交通投資發(fā)展集團有限公司原黨委書記、董事長卓柳軍涉嫌受賄罪一案,經廣西壯族自治區(qū)人民檢察院指定管轄,由來賓市興賓區(qū)人民檢察院依法向來賓市興賓區(qū)人民法院提起公訴。
檢察機關在審查起訴階段,依法告知了被告人卓柳軍享有的訴訟權利,并依法訊問了被告人,聽取了辯護人的意見。來賓市興賓區(qū)人民檢察院起訴指控:被告人卓柳軍利用擔任柳州市房地產開發(fā)有限責任公司總經理、柳州市軌道交通投資發(fā)展集團有限公司董事長職務上的便利,為他人謀取利益,非法收受他人財物,數額特別巨大,依法應當以受賄罪追究其刑事責任。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”