記者7月11日從上海申通地鐵獲悉，7 月9日下午，隨著最后一幅籠寬5.5米、深34米、重約35噸的鋼筋籠放入成槽，上海軌道交通21號線軍民路站主體74幅地下墻施工全部完成，標志著由申通地鐵建設集團建設、隧道股份上海路橋承建的軌道交通21號線一期工程土建4標軍民路站主體部分圍護結構順利完工，為后續(xù)車站主體基坑開挖施工創(chuàng)造了條件。

據(jù)悉，軍民路站是21號線一期工程首個開工的車站，為由南往北第7座車站，車站位于浦東新區(qū)規(guī)劃哥白尼路與規(guī)劃道路交叉口，屬于孫橋科創(chuàng)中心（張江在線）中間區(qū)域，站點建成后將成為該區(qū)域TOD規(guī)劃模式的核心交通點，為未來孫橋科創(chuàng)的發(fā)展注入活力。

上海軌道交通21號線一期是一條貫穿上海市浦東新區(qū)至寶山吳淞的南北向徑向市區(qū)線，全線采用地下敷設方式，全長約28公里，設18座車站。線路位于浦東新區(qū)范圍內，由南向北途經(jīng)川沙新鎮(zhèn)、康橋鎮(zhèn)、張江鎮(zhèn)、金橋鎮(zhèn)、高行鎮(zhèn)，串聯(lián)了國際旅游度假區(qū)、張江科學城、金橋出口加工區(qū)三大功能區(qū)及張江副中心、金橋副中心兩個主城副中心。

據(jù)了解，上海軌道交通21號線未來建成通車后，將為沿線居民出行提供更好的公共交通設施服務，同時促進沿線重點區(qū)域開發(fā)、提高沿線出行效率和品質，彌補軌道網(wǎng)絡覆蓋空白、緩解6號線客流壓力，提升網(wǎng)絡整體效益、改善市區(qū)交通結構和環(huán)境，尤其對促進浦東新區(qū)三大功能區(qū)聯(lián)動發(fā)展，支撐兩個主城副中心功能的發(fā)揮并推動上海建成具有全球影響力的科技創(chuàng)新中心具有十分重要的意義。