12月29日，CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)在北京正式發(fā)布。這標(biāo)志著“CR450科技創(chuàng)新工程”取得重大突破。

中國(guó)中車(chē)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)孫永才，總經(jīng)理（總裁）馬云雙，副總裁林存增，總工程師于躍斌，中車(chē)長(zhǎng)客股份公司黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)劉長(zhǎng)青等出席發(fā)布活動(dòng)。

此次發(fā)布的CR450動(dòng)車(chē)組樣車(chē)包括CR450AF和CR450BF兩列樣車(chē)，其中CR450BF動(dòng)車(chē)組由中車(chē)長(zhǎng)客股份公司生產(chǎn)。樣車(chē)試驗(yàn)速度時(shí)速450公里，運(yùn)營(yíng)速度時(shí)速400公里，采用8節(jié)編組，4動(dòng)4拖。

CR450動(dòng)車(chē)組技術(shù)實(shí)現(xiàn)全面迭代升級(jí)，突破了減阻降耗、減振降噪、全要素輕量化系統(tǒng)集成3大成套技術(shù)，大功率永磁牽引、時(shí)間敏感列車(chē)網(wǎng)絡(luò)通信、多級(jí)控制制動(dòng)3大系統(tǒng)技術(shù)，以及高臨界速度高安全轉(zhuǎn)向架等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。列車(chē)擁有更高速、更安全、更節(jié)能、更舒適、更智能等特點(diǎn)，構(gòu)建起了時(shí)速400公里動(dòng)車(chē)組的技術(shù)體系，實(shí)現(xiàn)了理論、技術(shù)、裝備、標(biāo)準(zhǔn)、管理模式的全面創(chuàng)新，為推動(dòng)世界高鐵技術(shù)創(chuàng)新發(fā)展注入新活力。

從牽引能力、動(dòng)力學(xué)性能、弓網(wǎng)等方面進(jìn)行了全方位技術(shù)提升。牽引系統(tǒng)采用水冷永磁牽引，使用新型高穩(wěn)定可靠轉(zhuǎn)向架。通過(guò)多系統(tǒng)綜合技術(shù)創(chuàng)新，列車(chē)持續(xù)運(yùn)營(yíng)時(shí)速可達(dá)400公里。

更智能

CR450BF動(dòng)車(chē)組車(chē)頭造型基于仿生學(xué)設(shè)計(jì)，取意“鷹擊長(zhǎng)空”，展現(xiàn)中國(guó)高鐵的速度與力量；外觀(guān)方案采用東方美學(xué)極簡(jiǎn)風(fēng)格，主題“科技之光”，象征中國(guó)高鐵勇?lián)萍紕?chuàng)新使命，打造新質(zhì)生產(chǎn)力典范。造型及外觀(guān)展現(xiàn)中國(guó)文化、中國(guó)智慧、中國(guó)精神，輪廓以棱為脊、鼻錐以峰為鋒、腰線(xiàn)以旗為帶，車(chē)端琴鍵相連，寓意中國(guó)高鐵勇?lián)鷷r(shí)代先鋒，挺立民族脊梁，奏響時(shí)代最強(qiáng)音。