3月8日下午,在南(寧)昆(明)鐵路石林南站,數十臺大型機械沿鐵路線依次排開,南昆鐵路開通運營以來機械化程度最高、規模最大的一次大修施工全面展開。此次南昆鐵路大修施工將持續至6月,鐵路部門在保障線路正常運營的同時,組織施工人員利用85個“天窗期”完成軌枕大修131公里、換軌100公里、橋梁隧道病害整治25處,大修完成后將極大提升南昆鐵路線路設備質量和運輸效率。
南昆鐵路全長近900公里,途經滇黔桂三省區,于1997年正式開通運營。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”