近日,沙坪壩區(qū)交通局開展沙坪壩區(qū)軌道車站防汛現(xiàn)場(chǎng)處置方案專家評(píng)審工作,邀請(qǐng)來(lái)自重慶交通開投集團(tuán)、重慶軌道九號(hào)線公司、重慶市軌道集團(tuán)、重慶軌道江跳線運(yùn)營(yíng)公司的4位經(jīng)驗(yàn)豐富、專業(yè)能力精湛的軌道運(yùn)營(yíng)專家為地下站點(diǎn)制定“專屬”安全方案。
當(dāng)天,專家們先后來(lái)到軌道1號(hào)線沙坪壩站、軌道環(huán)線天星橋站、軌道9號(hào)線天梨路站和土灣站,對(duì)各車站出站口地形地貌、排水通道、抽水泵和防水閘等防汛設(shè)施及應(yīng)急物資儲(chǔ)備、應(yīng)急隊(duì)伍建立情況逐一查看,認(rèn)真梳理存在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),切實(shí)規(guī)范防汛措施和防汛流程。
據(jù)了解,沙坪壩區(qū)目前有22個(gè)軌道車站,其中18個(gè)為地下車站。為進(jìn)一步提高軌道地下車站防汛現(xiàn)場(chǎng)處置方案的科學(xué)性和可操作性,在市道路運(yùn)輸事務(wù)中心的指導(dǎo)下,今年4月初,我區(qū)正式啟動(dòng)軌道地下站防汛現(xiàn)場(chǎng)處置方案“一站一方案”制定工作,進(jìn)一步做好暴雨等極端天氣下城市軌道交通運(yùn)營(yíng)安全工作,確保人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”