聯邦首都直轄區(FCT)政府在一份聲明中說,阿布賈軌道公共交通系統(也稱為阿布賈輕軌)的商業運營現在將于2024年5月29日下午1:00由博拉·蒂努布總統揭幕。
與此同時,聯邦首都直轄區(FCT)部長Nyesom Wike透露,聯邦政府計劃為尼日利亞人提供兩個月的阿布賈輕軌免費乘車服務。
關于阿布賈輕軌項目
阿布賈輕軌項目由中國土木承建,一期工程于2007年5月25日簽約,2018 年 7 月開通。線路為標準軌距雙線鐵路,采用中國標準,最高運行時速100公里。一期包含2條線路,分別為Lot1A和Lot3線,全長45.245公里,連接了阿布賈國際機場、市中心、西北衛星城庫瓦等重要區域。整個擬議的290公里網絡將分6期開發,預計一期成本為 8.24 億美元,其中60%的成本由中國進出口銀行貸款提供。
2020年初,由于新冠疫情,該線路的客運服務暫停,計劃于2024年重新啟動。
2023年8月4日,尼日利亞聯邦首都地區管理局(FCTA)與中國土木簽署了價值50億奈拉的合同,用于修復阿布賈輕軌,該鐵路線在疫情期間遭到嚴重破壞。根據合同,中國土木將在12個月內完成對其設施和設備的修復工作,包括維修受損設備和相關設施等。
2024年5月,當地政府宣布阿布賈輕軌項目將于5月29日正式開通。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”