DZ304線開啟運營
和常規公交相比,定制公交可以根據不同的應用場景,針對性地滿足乘客的出行需求。DZ304線為環線,目前每日4班,分別在7:30、8:30、13:00、14:00從中潭路公交樞紐出發,途經軌交3號線中潭路站、遠景路宜川養老院、中潭路中遠兩灣城、昌化路天安千樹、13號線江寧路站、區人民醫院,全程30分鐘左右,無需換乘,一定程度上解決了中潭路周邊居民前往人民醫院和軌交13號線不便的問題。家住附近的鄭阿姨得知線路開通的消息,就特地來試乘首班車,“一般出行都要坐軌道交通,但我們小區到地鐵站還是有點距離,能坐上這班車就更方便了。”
公交線路圖
此次線路開通前,區建管委會同巴士三公司、宜川路街道通過居民意見征詢會、微信小程序等方式對周邊居民開展了意見征詢,共計收到居民意見1225條。“我們結合居民意見,聯動多方部門,對定制公交線路進行了最終設計和優化。開通運營后,我們也會實時關注反饋。”區交管中心相關負責人表示。
公交站牌已增加DZ304線信息
據了解,普陀區還計劃在4月21日開通另一條定制公交線路——DZ308線。該線預計途經水杉路、雪松路、竹柳路、銀杏路、白麗路、軌交11號線桃浦新村站,主要解決桃浦新村周邊居民前往軌交11號線的出行需求。
后續,區建管委還將在久事公交集團的大力支持下,會同相關街道繼續調研排摸,精準對接市民需求,開設TOP中央公園短駁線路、蘇州河沿線文旅線路等定制公交,進一步拓展定制公交的通勤、就醫、旅游等特色模式,打通城市交通的毛細血管,延伸公共交通的可達性。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”