近日,在綿竹客運站智慧調度中心,大屏幕上實時顯示著該市公交車輛的運營情況,包括車輛位置、行駛速度、運行狀態、到站時間等詳細信息。工作人員根據這些數據進行調度指揮,確保每輛公交車都能按照最優路線和時間表運行。
據了解,今年9月,綿竹市已經實現了公交智慧調度系統的全覆蓋。這一系統通過GPS定位、GIS地圖、車載監控攝像頭和智能排班等先進技術,實現了對公交車輛運行狀態的實時監控和精準調度,根據實時交通狀況、乘客流量等因素,能夠自動調整車輛的運行計劃和發車間隔,從而最大限度地提高公交車的運行效率和準點率。同時,系統還能夠實時監控車輛的運營狀態,及時發現和處理故障車輛。
“我們已為全市所有公交車配置了智慧調度系統,并配備了全方位監控攝像頭,能夠清晰記錄到車內、前后門以及公交車兩側的實時情況,不僅節省了人力、物力,還全方位保障乘客的安全出行。”據宏運公交公司副總經理陳加福介紹,該系統通過安裝在公交車輛司機端的攝像頭,實時監測駕駛員狀態,能夠對車輛超速、車道偏離、司機接打電話、疲勞駕駛等危險駕駛行為進行實時預警和提醒,有效規范了司機的駕駛行為,提升了市民乘車的安全性與舒適度。(完)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?