四川省人民政府辦公廳印發《關于進一步支持大規模設備更新和消費品以舊換新的若干政策措施》，2024年7月24日至2027年12月31日，每年安排30億元對工業領域設備升級、智改數轉、綠色低碳、安全生產、微技術改造等項目予以支持。提高新能源公交車及動力電池更新補貼標準。2024年7月1日至2024年12月31日，推動城市公交車電動化替代，支持新能源公交車及動力電池更新。對更新車齡8年及以上的新能源公交車及動力電池，平均每輛車補貼6萬元。其中：更新新能源城市公交車，平均每輛車補貼8萬元;更換動力電池，平均每輛車補貼4.2萬元。推動氫能源城市公交車應用。對新購置氫能源城市公交車，按其實際售價的10%給予一次性配套補貼，最高不超過20萬元/臺。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道，今年1至3月，重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”，更希望“站點清楚”“出行方便”。為此，站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者：“根據我市路網的建設和變化，乘客人數的不斷調整，我們會常態化地進行客流分析，再結合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實時融入公交線路規劃需求。”
合作郵箱：chinaiut@sgexpo.cn
新聞熱線：021-3114 8748
廣告/媒體合作：13916277698
轉載內容版權歸作者及來源網站所有，本站原創內容轉載請注明來源
Copyright ? 晟格會展（上海）有限公司 版權所有 Powered by Tp滬ICP備18026942號-6 
滬公網安備 31011302006543號
