8月31日,恩施市公汽公司新購(gòu)置的新能源純電動(dòng)公交車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng),一輛輛嶄新的公交車(chē)在街道上來(lái)回穿梭。
為踐行低碳環(huán)保出行方式,助力恩施市創(chuàng)文創(chuàng)衛(wèi)工作,今年8月,恩施市公汽公司購(gòu)置了39輛新能源純電動(dòng)公交車(chē),目前已投入使用,16輛投入恩施城區(qū)至芭蕉線路,23輛投入1路線。截至目前,恩施市新能源公交車(chē)保有量達(dá)231輛,新能源公交車(chē)占比90%。
據(jù)介紹,與原來(lái)的燃油公交車(chē)相比,新能源純電動(dòng)公交車(chē)不僅空間寬敞、坐感舒適,還配置了空調(diào),讓乘客享受到綠色、舒適、高效、便捷的出行體驗(yàn)。為減少乘客候車(chē)時(shí)間,恩施市公汽公司還增加了芭蕉線路運(yùn)營(yíng)車(chē)輛,對(duì)每個(gè)時(shí)段的乘車(chē)時(shí)間也進(jìn)行了調(diào)整。
“每天平峰期的時(shí)候,候車(chē)時(shí)間是15分鐘,高峰期候車(chē)時(shí)候是10分鐘,低峰期的時(shí)候,間隔是20分鐘一趟車(chē),大大提升了老百姓的滿意度和幸福感。”恩施市公汽公司分管運(yùn)營(yíng)副經(jīng)理袁文祥說(shuō)道。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求?!?