智能網(wǎng)聯(lián)汽車是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的重要戰(zhàn)略方向,是實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)目標(biāo)的必然選擇。作為世界級(jí)汽車產(chǎn)業(yè)中心核心承載區(qū),上海嘉定率先推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的測(cè)試與示范。隨著測(cè)試場(chǎng)景不斷豐富、行業(yè)協(xié)同不斷走深,智能網(wǎng)聯(lián)汽車商業(yè)化應(yīng)用正加速邁進(jìn)。
5月9日,由上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)、上海市交通委員會(huì)、上海市公安局、上海市嘉定區(qū)人民政府主辦,上海國(guó)際汽車城(集團(tuán))有限公司承辦,上海淞泓智能汽車科技有限公司協(xié)辦的上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車高快速路測(cè)試發(fā)車啟動(dòng)儀式在嘉定舉行。嘉定區(qū)副區(qū)長(zhǎng)錢志剛、市經(jīng)濟(jì)信息化委智能制造推進(jìn)處處長(zhǎng)韓大東、市公安局交警總隊(duì)車管所副所長(zhǎng)朱一清、市交通委科技信息處副處長(zhǎng)楊金鑫以及嘉定區(qū)相關(guān)政府部門領(lǐng)導(dǎo),智能網(wǎng)聯(lián)汽車相關(guān)企業(yè)代表出席活動(dòng)。
嘉定區(qū)副區(qū)長(zhǎng)錢志剛在致辭中指出,嘉定是上海的重要汽車產(chǎn)業(yè)基地,正加快打造世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新高地,并全力推進(jìn)建設(shè)智慧交通先導(dǎo)試驗(yàn)區(qū)及雙智協(xié)同示范樣板。場(chǎng)景持續(xù)突破,加速賦能智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新。目前,嘉定區(qū)實(shí)現(xiàn)全域道路開放,總里程1117公里,占上海市開放道路總里程近62%,可測(cè)試場(chǎng)景約9100個(gè);已經(jīng)完成了230.6公里、287個(gè)路口的道路智慧化改造,能夠有效支撐企業(yè)開展智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)創(chuàng)新與測(cè)試驗(yàn)證。應(yīng)用持續(xù)創(chuàng)新,支撐構(gòu)建智慧交通出行服務(wù)生態(tài)。嘉定自動(dòng)駕駛出租、智能網(wǎng)聯(lián)公交、智慧車列、智能清掃、智能配送等各類車輛示范應(yīng)用規(guī)模已超700臺(tái)。今年4月,上海在嘉定正式啟動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)出租示范運(yùn)營(yíng),實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車從示范應(yīng)用邁向商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的重要突破。雙智協(xié)同試點(diǎn),持續(xù)深化城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展。2021年5月,嘉定代表上海實(shí)施國(guó)內(nèi)首批智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)項(xiàng)目,以打造“雙智協(xié)同”中國(guó)樣板為目標(biāo),建設(shè)車城融合發(fā)展數(shù)字化樣板,實(shí)現(xiàn)多個(gè)領(lǐng)域首建、首創(chuàng)、首發(fā)。未來(lái), 嘉定將繼續(xù)夯實(shí)現(xiàn)有基礎(chǔ),持續(xù)開展創(chuàng)新,不斷優(yōu)化汽車“新四化”創(chuàng)新發(fā)展環(huán)境,加快開創(chuàng)汽車強(qiáng)國(guó)、交通強(qiáng)國(guó)新局面新氣象。
市經(jīng)信委韓大東處長(zhǎng)在致辭中指出,上海作為國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)和數(shù)字化轉(zhuǎn)型前沿城市,緊抓重大發(fā)展機(jī)遇。推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模發(fā)展,2022年,上海汽車產(chǎn)量302萬(wàn)輛,占全國(guó)11.5%,其中新能源汽車產(chǎn)量99萬(wàn)輛,占全國(guó)14%,累計(jì)推廣新能源汽車110萬(wàn)輛,規(guī)模位居全球城市第一。加大政策支撐力度,為創(chuàng)新應(yīng)用掃除政策障礙,印發(fā)了《上海市加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車創(chuàng)新發(fā)展實(shí)施方案》,計(jì)劃到2025年,本市智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模力爭(zhēng)達(dá)到5000億元。鼓勵(lì)技術(shù)創(chuàng)新突破,上海已形成多行業(yè)、多領(lǐng)域跨界融合發(fā)展的創(chuàng)新生態(tài)。建設(shè)完備測(cè)試環(huán)境,打造了全車型、全出行鏈、全風(fēng)險(xiǎn)類別、全測(cè)試環(huán)節(jié)的自動(dòng)駕駛測(cè)試場(chǎng)景,截至目前,已累計(jì)在嘉定、浦東、臨港、奉賢等區(qū)域開放了926條1800公里測(cè)試道路。開展豐富示范應(yīng)用,截至目前,上海市已累計(jì)向29家企業(yè)624輛車發(fā)放了道路測(cè)試和示范應(yīng)用牌照,載人出行累計(jì)服務(wù)超40萬(wàn)人次,洋山港智能重卡累計(jì)完成19萬(wàn)TEU運(yùn)輸量;測(cè)試企業(yè)數(shù)、牌照發(fā)放量、開放道路里程、道路測(cè)試?yán)锍獭?chǎng)景豐富度等均位居全國(guó)第一。搭建多個(gè)功能平臺(tái),為上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試與示范相關(guān)活動(dòng)保駕護(hù)航。未來(lái),上海將繼續(xù)遵循統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)、試點(diǎn)突破、安全有序的發(fā)展思路,不斷優(yōu)化高快速路測(cè)試環(huán)境,助推企業(yè)自動(dòng)駕駛技術(shù)迭代提升,加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化發(fā)展,著力成為全球領(lǐng)先的智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展高地。
活動(dòng)儀式上,上海市經(jīng)濟(jì)信息化委智能制造推進(jìn)處處長(zhǎng)韓大東、市公安局交警總隊(duì)車管所副所長(zhǎng)朱一清、市交通委科技信息處副處長(zhǎng)楊金鑫向裹動(dòng)科技、豐田等企業(yè)代表頒發(fā)上海市首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車高快速路測(cè)試通知書。
嘉定區(qū)副區(qū)長(zhǎng)錢志剛、上海市經(jīng)濟(jì)信息化委、市交通委、市公安局交警總隊(duì)以及嘉定區(qū)交通委、區(qū)經(jīng)信委、區(qū)公安局、汽車城集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)共同啟動(dòng)發(fā)車儀式,標(biāo)志著上海市嘉定區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車高快速路測(cè)試正式開啟。
去年11月第二屆智能交通上海論壇上,上海正式開放嘉定區(qū)域內(nèi)G1503繞城高速21.5公里、G2京滬高速19.5公里智能網(wǎng)聯(lián)汽車測(cè)試道路,實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首個(gè)“大流量、高動(dòng)態(tài)、高復(fù)雜”的高速公路場(chǎng)景突破。
經(jīng)過(guò)反復(fù)的技術(shù)驗(yàn)證和方案打磨,同時(shí)不斷加強(qiáng)安全監(jiān)管和應(yīng)急保障,如今智能網(wǎng)聯(lián)汽車終于跑上“快車道”,這意味著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的應(yīng)用范圍更為廣闊,將加速推進(jìn)上海市高級(jí)別自動(dòng)駕駛商業(yè)化進(jìn)程。
未來(lái),上海將依托上海市智能網(wǎng)聯(lián)汽車公共數(shù)據(jù)中心做好動(dòng)態(tài)監(jiān)管;并根據(jù)測(cè)試情況,逐步開放更大測(cè)試范圍,并加快探索高快速路場(chǎng)景的商業(yè)化應(yīng)用。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”