3月1日,丹東123臺純電動空調(diào)公交車上線運(yùn)營。截至目前,丹東公交集團(tuán)擁有綠色環(huán)保車輛500多臺,其中純電動車輛184臺,純電動車輛占公交運(yùn)營總體車輛的1/3以上。
此次上線的新車車長10.5米,寬2.5米,車內(nèi)設(shè)有18個(gè)座位,載客量為84人。該車為前后門一級踏步上下的純電動自動擋城市客車,車輛安裝人臉識別智能IC卡機(jī),支持互聯(lián)互通IC卡、微信、支付寶、安東行APP、銀聯(lián)閃付等“互聯(lián)網(wǎng)+”全支付終端IC卡,同時(shí)具有人臉識別支付功能。新上線公交車艷麗的顏色與時(shí)尚的造型,成為街頭一道亮麗的移動風(fēng)景線。
投入運(yùn)營的所有新車都安裝駕駛員行為分析系統(tǒng),可對駕駛員異常駕駛行為進(jìn)行預(yù)警,及時(shí)提醒糾正。車輛除安裝傳統(tǒng)物理后視鏡外,還安裝了流媒體電子后視鏡,提供寬動態(tài)實(shí)時(shí)影像,在解決盲區(qū)問題的同時(shí)更好地解決眩光問題。為確保新舊車輛平穩(wěn)有序更換,公交公司對駕駛員進(jìn)行崗前駕駛技能和優(yōu)質(zhì)服務(wù)等相關(guān)培訓(xùn),確保新車營運(yùn)安全和市民舒適乘車。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”